轮组重量上限，不只算你本人

计算准备骑行时的载荷

按厂家定义计入穿好骑行装备的骑手、准备骑行的整车以及随身携带的装备。假设骑手82公斤、自行车9公斤、行李与水10公斤，总量就是101公斤；若具体轮组的系统重量上限为100公斤，即使骑手只有82公斤，这个组合也超过了上限。不要为了让算式达标，就低估行李重量。

如果卖家说的是“骑手上限100公斤”，101公斤的系统总量仍不能回答轮组是否符合要求，因为两者的计算口径不同。还要确认具体轮组的系统重量上限与允许用途。记录重量时，每件随车物品只计一次。

限制还须配合用途

DT Swiss提供ASTM与系统重量手册，说明载荷限制与用途类别是不同条件。公路轮重量余量足够，不等于认可粗糙小径、落差或不同刹车类型。查具体轮组编码、代际，不查同名近似产品。

整车所有部件都要合格

GRARO整车中，轮组只是车架、前叉、把组、轮胎与行李安排核对的一部分，不能把一个部件限制套到其他部件。订货前让装车者列出所有相关限制及未知。

保留平常骑行总量与满载旅行总量，同套轮组两用时按较重用途选受支持组合。以后可以减行李，但旅行半途才发现限制，就没那么方便了。明确这些限制后，再比较轮组重量与框高。