公路车前端高度：从手变位置出发，而不是头管长度
两个车架的堆高相同，双手最终也可能处在不同位置。车架尺寸量到头管顶部，手却不在那里。想选到适合长期骑行的前端，应从手变上的目标握位倒推，把车架与手指之间的所有部件算进去。
撰写： Chinese Bikes · 文章日期 · 更新
给目标位置一个测量点
在骑姿适合你的车上，用一致参考点记录坐垫与手变位置。适配师可以帮助取得相对五通中心的有效坐标。不要把一辆车的横把顶部测量值，与另一辆车的手变顶部混着比较，两者回答的问题不同。
假设你希望握位提高20毫米，这只是完整配置的目标，并不等于直接加20毫米垫圈。垫圈所在轴线、把立角度与车把几何都会影响结果。
先选可用调节范围，再看外观
将目标与厂家认可的组合比较，包括插入深度与夹持要求。请装车者说明哪些配置能够达到目标，还有多少允许调节余量。坐垫位置应服务于适配，不能为了缩短把组距离就随意前移，因为这也改变了骑姿的另一部分。
如果所有认可方案都达不到目标，就应重新考虑车架或把组。低趴前端再漂亮，偏偏提供不了你唯一需要的调整，也很难继续欣赏。先用堆高与前伸量比较方法筛选车架，再定最终部件。 下单前，再核对一体把的把立尺寸以及完整垫圈和碗组系统。
来源
资料核查始于 . 研究方法.
