第一台自装车选真空还是内胎：也要选维护方式

先核对轮胎与轮圈

真空系统要核对轮组与轮胎是否获准搭配，并使用合适的胶带、气嘴、补胎液和规定的安装方法。Schwalbe 真空指南将改装限定为兼容的轮组和轮胎。贴上胶带并不能让未获准的轮圈变得适用。选内胎也要核对轮胎与轮圈的适用性、内胎尺寸和气嘴长度。

想一想三个月后的车

你是否愿意骑前查气压，按具体补胎液的说明检查，并处理漏气？还是更想带内胎，做自己熟悉的维修？补胎液没有适用于所有产品的维护周期，气候和使用方式也有影响。两种系统都需要能完成充气的工具，而不只是能塞进包里的工具。

假设装好三个月后，轮胎仍然保压，这并不能证明补胎液还能封住新的扎孔。Schwalbe 区分了系统气密与补胎液仍有防刺效力这两件事。长途出发前，按所用补胎液的说明检查。如果难以坚持这套维护流程，先选获准搭配、自己会修的内胎系统也很实用。

偏远骑行前先练维修

在 GRARO 装车时，请装车者演示拆轮、处理轮胎和获准的应急维修方法。只有轮圈、轮胎厂商允许时，才把合适的内胎纳入应急方案；拆轮与充气工具也要带齐。真空补胎条不能修复所有割伤或轮胎结构损坏。

先在本地骑行，再检查保压情况。以后可以换用其他获准的系统，第一次就装得最复杂并没有奖。第一次出门，轮胎不用抢戏。

关于轮胎固定方式与应急内胎的适用条件，另见有钩与无钩轮组指南。