HG、XDR还是Micro Spline：先定飞轮，再选塔基

读飞轮要求，不凭品牌猜

HG、XDR与Micro Spline是不同接口；即使写HG，也要确认塔基版本与长度。Shimano的塔基指南说明了为什么其12速公路、山地产品并非都用同一接口。订货时保存飞轮编码与对应兼容行。

看两个具体例子：Shimano注明，CS-R7101-12 11–34T可装在公路11速FREEHUB塔基上，而CS-M8100-12 10–51T使用Micro Spline。两者都有12片齿轮。轮组报价若只写“Shimano 12速”，仍未回答哪只飞轮能装上去。确认塔基前先发准确编码；安装接口通过，也不等于整套传动已获认可。

垫片规则有方向

SRAM说明，XD飞轮装在XDR塔基上需1.85毫米垫片。这不等于允许XDR飞轮装上XD塔基，也不等于所有飞轮都加该垫片。按具体飞轮安装说明核对五金与紧固方式。

让替换塔基有实际零件号

为GRARO装车列出轮组或花鼓型号、飞轮型号、塔基零件号及规定垫片。替换塔基通常对应具体花鼓，网上找到一个“XDR塔基”未必有用。询问转换是否还需要端盖、密封或其他五金。 SRAM的转换说明要求向花鼓厂家确认现有后花鼓对应的转换套件。

若未来准备换传动，买轮组前先给受支持的转换报价。找不到明确替换件，就记录这个限制。现在选对轮组配置，可能比日后发现升级必须再买整套轮组更省钱。

后续可用Shimano与SRAM混搭兼容链指南继续核对，并用飞轮范围与档位跳幅指南比较齿数。