首骑后：先检查，别把所有螺栓再拧一遍

对照装车记录

以GRARO装车为例，对照骑前记录，查看坐垫、座管的标记位置是否改变，转向、轮组紧固、刹车和变速是否正常。留意蹭擦、油管干涉、漏气或附件松动。应停车后在清洁、明亮处检查，不要边骑边找故障。

例如，座管上的标记相对座管夹发生了移动，应拍下新位置，并把原来的设置记录交给装车者。下一次骑行前，这仍是需要解决的变化。若只得到“拧到夹环上标的扭矩”这样的答复，还需问清：标注的是上限吗？这个具体接合部位应采用什么复查方法？

• 记录哪里发生变化、何时发现。
• 疑似损伤、异常松旷或刹车不可靠时，停止使用。
• 下一次骑行前，先让装车者处理未解决的问题。

按具体部件规定的方法复查

查看车架和部件说明中是否要求初期复查，以及规定的检查周期。安装时使用的扭矩，不代表每次骑行后都要松开再拧紧。使用螺纹锁固剂的连接，或有特定拧紧顺序的部件，可能有不同的维护要求。Trek的扭矩指导也要求查阅具体部件的规定。

Park Tool的扭矩扳手指南解释，扳手测量的是转动阻力：螺栓即使拧歪、没有正确夹紧，也可能产生阻力。因此，在上述座管移动的例子中，扳手达到设定值并不能解释原因，也不能证明问题已经解决。应确认原因和规定的修正方法，而不是继续拧螺栓。

带着变化记录预约复查

问清装车者希望首骑后检查哪些项目、是否包含复查。带上简短的问题清单和设置记录。座管下滑或碗组手感变化需要排查原因，不能反复加紧，直到症状暂时消失。保存最终的修正记录，便于以后维护时知道当前的实际设置。

如果新出现的是异响，可用异响观察指南描述它在什么条件下发生。若某个接合部位需要重新装配，碳纤维装配膏指南区分了夹持面与螺栓螺纹；它不能代替该部位的具体装配说明。