碳纤止滑剂不是猜扭矩的许可
管身写着“碳纤止滑剂”，并不代表它适合每一处碳纤表面、螺栓或轴承。只在相应厂家要求的位置使用，并遵守配套的安装与紧固说明。
撰写： Chinese Bikes · 文章日期 · 更新
接触面与紧固件分别命名
座管夹持面、螺栓螺纹与轴承座是不同的接触界面。止滑剂、润滑脂和螺纹锁固剂各有用途，说明书也可能要求不同的处理方式。不能因为工作台上只有一种产品，就把周围所有位置都涂上。
例如，Park Tool的SAC-2说明介绍的是夹持面用的止滑剂，并明确排除螺纹与轴承润滑用途。因此，“座管涂碳纤止滑剂”这条记录，还没有说明座管夹螺栓的螺纹该如何处理。应把两处分别记录，紧固前逐一确认厂家规定。
按接触面做记录
为LCR018-D装配前，应索取当前车架、座管与把组的安装说明。每个连接处都要记录表面准备方法、兼容产品、螺栓紧固顺序与扭矩。两份部件说明存在冲突时，应在安装前请厂家或装车者确认这套组合的处理方法。只取两个标注上限中较低的数值，仍不能确认整套装配有效。
碗组可先用轴承订购核对方法确认替换件；轴承尺寸标签本身并不说明安装时该用什么处理剂。
LightCarbon LCR018-D · 车型资料厂家以 LCR018-D 车架组装的示例整车；图中零件不代表已确认的销售套餐。LightCarbon; see source照片暂时无法加载，可打开来源查看。 滑动需要诊断
如果正确安装后座管或车把仍然滑动，应停止使用，检查尺寸适配、夹持件、污染与损伤。不要不断增加扭矩，直到它不再滑动。Trek碳纤维护指导提醒，撞击后的损伤可能藏在外观之下；表面看着正常，不等于已经通过安全检查。
将所用产品与对应说明保存在装车记录中。目标是得到牢固、符合规定且能再次维护的连接，而不是凭感觉拧紧一颗螺栓。
来源
资料核查始于 . 研究方法.
