650b还是700c：轮径不只看轮组名称

用胎唇座数字

650b通常使用584毫米胎唇座直径，700c为622毫米。Schwalbe尺寸说明帮助读懂ETRTO标记。圈径差38毫米，半径差19毫米，也不能把650b与其他“650”标准混淆。

轮胎会改变比较

简化几何例子中，622毫米圈加两侧各32毫米胎高，外径686毫米；584毫米圈加各51毫米胎高，也为686毫米。实际胎高不保证等于标称胎宽，负载半径还有变化。这说明为何要看完整轮子，不是认可车架转换方案。外径相同，也不能证明轮胎两侧有足够空间。

确认完整组合认可

GRARO或其他中国车架组，须获取具体代际厂家轮径、轮胎认可，检查横向、径向空间，以及五通高度和脚踏余量影响。轴规格一致不能决定轮径认可。

选适合地形、能买到轮胎的认可组合。缺认可时，保留设计轮径，不能把论坛装车当许可。小轮径是设计选择，不是绕过车架轮胎上限的捷径。

检查空间时，应看轮胎在目标轮圈上的实际宽度。如果两种组合都获认可，再单独规划可重复的换轮检查；外径一样，不代表碟片、飞轮也会自动对齐。