旧车还在时,先记录坐垫位置
座管上的一条线,记录的是座管露出量,无法单独成为另一副车架上的坐垫高度。卖掉或拆解舒服的旧车之前,先留下真正能复用的骑姿记录。
撰写: Chinese Bikes · 文章日期 · 更新

选择并标明一个坐垫参考点
记录坐垫型号及准确测量点。相对明确的中轴中心测量,在笔记中写清测量路径与单位。不同坐垫形状,可能让同样参考标记与实际坐姿位置产生不同关系。
- 按明确参考点记录高度与水平后移。
- 记录坐垫角度与导轨夹持位置。
- 同时列出曲柄长度和把组配置。
让照片解释尺寸
拍摄水平侧照,以及夹头和可见标记的细节照。临时参考可用可移除胶带,不要损伤座管。记录中保留厂家最低插入线和导轨夹持限制。照片透视不能当成精确尺寸。
LightCarbon LCR018-D可作为新车架例子,其实际座管和几何仍需核对。直接复制旧车座管露出量,会忽略车架与夹持结构的差异。
LightCarbon LCR018-D · 车型资料厂家以 LCR018-D 车架组装的示例整车;图中零件不代表已确认的销售套餐。LightCarbon; see source照片暂时无法加载,可打开来源查看。 把记录交给装车者
询问计划车架、座管和坐垫能否在认可限制内复现参考位置。如果坐垫或曲柄改变,要明确说明,并在永久配置决定之前检查实际装好后的姿势。
如果旧骑姿不舒服,也要记录问题并取得适当评估。准确复制不合适的配置,仍然不合适。测量应该帮助后续沟通,而不是把问题固定下来。
如果更换曲柄,可先看短曲柄与骑姿指南,把脚踏轨迹的变化与坐垫高度决定分开。再用Stack与Reach指南理解车架坐标为何仍需转换为实际接触点。
来源
资料核查始于 . 研究方法.