中国砾石车架用于骑游：货架、挡泥板与 50 mm 胎容证据

50 mm、后货架和挡泥板：哪些有证据

这里要求三项同时满足，不要求凑出三款入选车架。符合已记录功能，只是核对具体订单的起点，不等于认可你的满载装车方案。“未知”表示已检查证据尚不能确认，不代表不兼容。

Carbonda 的 CFR696 官方页面标注 700×50C，并明确说明兼容货架和挡泥板。本次无法直接读取页面，筛选依据是官方页面的索引文本及保留的早期记录。仍须确认订购版本及其载荷说明；这里没有确认适用载荷，也没有确认安装挡泥板后的最大胎宽。

LightCarbon 链接的载荷图标注 LCG071S-PRO 后货架 25 kg、前叉每侧 3 kg。这是厂家分别给出的限制，不是可相加使用的额度，也不是系统总重上限。车架、带铆接孔前叉、载具和紧固件都要对应说明。挡泥板认可仍未知，因此未通过严格筛选。

SP-G028 的具体商品页标注 700×57C。可见安装孔，以及顾客关于前叉的提问，都不能认定厂家允许后货架、挡泥板或具体载荷。它仍是待调查对象，不能算作已符合条件的替代款。

让行李方案决定下一步问什么

同时需要后货架和挡泥板？从 CFR696 已说明的功能开始，再取得对应版本的限制及带挡泥板胎容。还要在前叉载物？LCG071S-PRO 给出了可具体讨论的载荷依据，但须订对带铆接孔前叉；若需要挡泥板，也必须补齐认可。考虑 G028 时，先取得缺失的认可，再选载具。

50C 或 57C 上限，不等于装挡泥板后仍能用同样胎宽。应测量实际轮圈上充气后的胎宽，并取得泥沙、挡泥板和运动所需的间隙要求。货架自重、行李、骑手和系统总重必须分开核对。

用三款车架对比查看其他规格和有日期的费用口径。车架重量的尺码、涂装和套餐范围不同，不能据此评出更轻的满载整车。

做一张行李位置图

做四列：包或水壶、装满后的重量、固定方式、允许载荷。饮水按最长无补给路段开始时的实际水量计算，不能只算空瓶。核对系统总重上限时，要把骑手、车辆和行李都算进去，再依据具体车架、前叉和配件说明逐一检查安装点。

未知载荷限制应保持待确认。“适合骑游”并不能说明某个前叉螺孔或货架接口允许承受多少重量。需要一份与实际收到版本对应的书面答复。

如果这辆车平时还要载着电脑通勤，可以结合砾石车通勤清单，一起规划日常行李。

核对具体车架和前叉

LightCarbon LCG071S-PRO和ICAN GRARO可作为调查对象，但这里没有把它们认定为通过满载验证的推荐方案。不能从名字相似的车型转移接口或轮胎说法。应取得当前图纸和附带前叉的型号身份。

LightCarbon 当前页面说明，默认前叉每侧有三个固定点，也可选择无孔版本。把前叉版本写进订单确认；孔的数量不等于行李载荷上限。

ICAN 的 GRARO 页面说明，中国仓默认前叉不带安装螺栓，想要另一种版本需留言。要确认实际前叉及附件，并取得所用货架或载物架的载荷认可；留言本身不能保证具体配置或载荷上限。

检查车包占掉的空间

车架包可能挡住水壶，座包可能靠近后胎，把包可能干扰控制部件或油管。要用实际尺码和计划骑姿检查这些相互影响。包的标称容量，并不能告诉你手能否顺利操作，或装满后是否仍保持安全空间。

先给满载车安排一次短途

远途之前，带上计划中的全部载荷，在本地做一次试骑。检查操控、车包移动和工具取用，再按准确零件编号规划尾钩、桶轴和传动备件。带着完整露营装备骑一圈附近路线，很适合发现：到底哪只包最考验耐心。

决定买哪款车架前，先把载物配件和备件的费用算进去。车架组与整车成本指南可帮助你继续规划整车预算。