Navigation, Zusammenfassungen und Spezifikationslabels sind auf Deutsch. Offizielle Modellnamen, Quellentitel und detaillierte Originalbelege bleiben in ihrer Ausgangssprache. Prüfen Sie Ausstattung und Bedingungen anhand der verlinkten Quellen.
Überblick
LAGET nennt 1,63 kg für das AERO ONE in Größe M, ohne den enthaltenen Kleinteilumfang anzugeben. Unser Listenpreis von ¥58.800 stammt vom 1. September 2026. Beides sind Rahmenangaben, kein Angebot für ein fahrfertiges Rad. Plane außerdem mit der genannten Grenze von 700×30C und der Vorgabe für drahtlose elektronische Schaltung.
Originale Recherchehinweise (Englisch)
A current fully 3D-printed titanium road frameset with a titanium fork and exact size-M frame reference.
Die angezeigte Schätzung Geschätzt ¥64,800 addiert den anpassbaren Aufbauzuschlag ¥6,000 zum dokumentierten Rahmensetpreis ¥58,800.
Paketinhalt ungeklärt; ohne genaues Paketangebot keine Teilekosten vom Aufbauzuschlag abziehen.
Kaufkontext
Modell, ausgewählte Ausstattung, Paketinhalt, Versand und Endpreis vor Bestellung bestätigen. Datierte Beobachtungen ersetzen kein aktuelles Angebot.
Offene Fragen im Original (Englisch)
Exact included package and weight inclusions; China checkout, domestic warranty entity and after-sales terms; Rights-cleared exact product image
Vor dem Kauf
Gewichtsbasis und Lieferumfang bestätigen; Angebot für Größe und Oberfläche einholen; Schaltung, tatsächliche Reifenfreiheit und zuständigen Garantieanbieter prüfen.
Manufacturer claim for size M; finish is sandblasted with anodized logo and included-hardware basis is unpublished
Rahmenmaterial
Fully 3D-printed titanium road frame with titanium fork
Frame stiffness status
No exact-model numeric or sufficiently specific independent frame-stiffness result found after 50 registered source areas
Antriebskompatibilität
Manufacturer explicitly lists wireless electronic shifting; mechanical compatibility is not inferred.
Herstellungshinweis
full 3D-printed titanium Rahmen
The exact manufacturer page, rechecked 2026-09-23, confirms fully 3D-printed titanium construction, a titanium fork, 1.63 kg size-M frame claim, and 700x30C maximum. Hardware inclusion in the frame weight and exact package basis remain unstated.
A Korean shop owner and a bike-fit specialist discuss the first test ride of a LAGET AERO ONE in Korea, focusing on geometry and handling; Korean automatic captions.
자전거news · 2026-09-01. Filmed at King Bike, a Korean shop running test rides of the frame; the rider is an invited bike-fit specialist, and no payment is stated.Grundlage der Offenlegung.
Kernpunkte
Passungstest4:00There are no frame ports for mechanical cables or wired shifting, so only SRAM wireless groupsets work, a point both speakers note.
Passungstest4:25On the test size the fitter reads a seat angle around 73.8°, a longer top tube and a very long head tube (high stack) combined with a steep head angle of about 74°.
Fahreindruck7:19Seated it felt stable and easy, though not as aero as it looks; out of the saddle the high stack and steep head angle made the front very responsive and close, demanding skill.
Fahreindruck10:07He would recommend it to riders who mostly ride seated for comfort, but tell less skilled riders or frequent out-of-saddle riders to think twice; wheels and tires compensated for some traits.
Automatische Untertitel geprüft 2026-10-25. Von Chinese Bikes sinngemäß zusammengefasst; gilt nur für den gezeigten Aufbau, nicht für jede Größe oder Ausstattung.
A Korean retailer's introduction and build of the LAGET AERO ONE 3D-printed titanium frame; Korean automatic captions, no ride test yet.
Bike Cabin · 2026-08-16. Bike Cabin is a Korean retailer taking orders for the frame through the official importer; the description links its store and phone line.Grundlage der Offenlegung.
Kernpunkte
Gibt Herstellerangabe wieder0:00Explains that the head tube, bottom-bracket area and tube junctions are 3D-printed and joined into one monocoque-style structure rather than mitred and welded from round tubes.
Aufbauhinweis6:16Built the same day with SRAM Red; the top tube, seat tube and seatstays are much thinner than a carbon frame's, which he expects to help aerodynamics (an expectation, not a test).
Preis bei Veröffentlichung7:10Korean retail price 17.9 million won through importer MBS Corporation, with a lifetime frame warranty from LAGET and a two-to-three-month lead time after ordering.
Passungstest7:50Only SRAM wireless electronic groupsets are supported; the frame size shown was too small for the presenter to ride properly.
Automatische Untertitel geprüft 2026-10-25. Von Chinese Bikes sinngemäß zusammengefasst; gilt nur für den gezeigten Aufbau, nicht für jede Größe oder Ausstattung.
Gibt Herstellerangabe wieder0:00The booth identifies TSB Technology as the 3D-printing titanium maker behind the LAGET brand; the AERO ONE spec sheet listed €19,999.
Aufbauhinweis1:31TSB also showed 3D-printed titanium bars, setback seatposts, racks and anodised finishes, plus the Discovery One gravel frame.
Automatische Untertitel geprüft 2026-10-25. Von Chinese Bikes sinngemäß zusammengefasst; gilt nur für den gezeigten Aufbau, nicht für jede Größe oder Ausstattung.
Quellen
Diese Quellen stützen die Modellseite; einzelne Aussagen behalten die Aussagekraft ihrer jeweiligen Quelle.
LAGET · Official product pageIdentity: High · Specification: Medium · Price: High · accessed 2026-09-01
Current exact manufacturer page lists CNY 58,800, a 1.63 kg size-M fully 3D-printed titanium frame, titanium fork and 700x30C maximum, but no exact-model stiffness or deflection result.
LAGET · Official product pageIdentity: High · Specification: High · Price: High · accessed 2026-09-23
The exact manufacturer page lists the AERO ONE as a fully 3D-printed titanium road frame, with size M weight 1.63 kg, titanium-alloy fork, nominal maximum tire capacity 700x30C, and CNY 58,800 retail. The page does not state whether the 1.63 kg includes hardware.
LAGET · Manufacturer product pageIdentity: High · Specification: High · Price: None · accessed 2026-10-03
Exact AERO ONE sandblasted frame with anodized logo; model year unspecified. Manufacturer explicitly lists wireless electronic shifting; mechanical compatibility is not inferred.
