Neue Scheibenbremsen vor der großen Tour einbremsen
Die erste Fahrt mit dem neuen Aufbau sollte nicht an der steilsten Abfahrt beginnen. Neue Beläge und Scheiben brauchen das Einbremsverfahren des Herstellers. Nimm es in die Aufbauplanung auf, bevor die Kaffeerunde zum Bremstest wird.
Verfasst von Chinese Bikes · Redaktionsdatum · Aktualisiert
Was Einbremsen bewirkt
SRAMs Erklärung zu Rennrad-Scheibenbremsen beschreibt kontrolliertes Bremsen zum Aufbau einer Belag-Transferschicht auf der Scheibe. Das bereitet die neue Kombination vor und rechtfertigt kein Weiterfahren mit schwacher oder unzuverlässiger Bremswirkung.
Ort und Anleitung vorbereiten
Beim GRARO-Aufbau bestimmen Bremse, Beläge und Scheiben das Verfahren, nicht der Rahmenname. Der Monteur prüft zuerst Montage, sichere Räder und normale Funktion. Wähle einen freien, verkehrsfreien Bereich und beachte Geschwindigkeiten, Wiederholungen und Abkühlung des Herstellers. Keine universellen „zwanzig Vollbremsungen“ erfinden. Identifiziere das verbaute System mit dem Bremsenleitfaden und kläre die Scheiben- und Rahmen-/Gabelfreigabe vor diesem Schritt.
Halte Schmierstoff, Entfetter und schmutzige Finger von Bremsflächen fern. Reinige nach Vorgabe. Kontaminierte Beläge werden durch Einbremsen nicht zuverlässig repariert; lass die Teile prüfen.
Bei Leck, ungewöhnlichem Hebelweg, loser Befestigung oder unberechenbarer Bremswirkung anhalten und prüfen lassen. Nach erfolgreichem Verfahren folgt eine moderate Fahrt mit Funktionskontrolle. Notiere Belag- und Scheibenkennungen, damit der nächste Wechsel mit der richtigen Anleitung beginnt.
