Leichte oder hohe Laufräder: Gramm richtig einordnen
200 g weniger klingen zwischen zwei Laufradsätzen nach viel. Mit Fahrer, Rad und Gepäck wird der Anteil kleiner. Gewicht ist nicht egal; die Einordnung macht die Preisentscheidung fairer.
Verfasst von Chinese Bikes · Redaktionsdatum · Aktualisiert
Eine kleine Bergrechnung
Bei beispielhaften 85 kg für Fahrer, Fahrrad und mitgeführtes Gepäck sind 200 g etwa 0,24 %. Über 500 Höhenmeter spart diese Masse ungefähr 0,2 × 9,81 × 500 = 981 Joule Hubarbeit. Das ist keine Zeitprognose: Leistung, Roll- und Luftwiderstand sowie Tempo bleiben außerhalb der Rechnung.
Beschleunigung umfasst Rotation, doch der Ort der Masse zählt. Felgen- und Nabenersparnis sind nicht gleich. „Laufradgramm zählen doppelt“ ist keine allgemeine Regel für die ganze Fahrt. Dieser Unterschied betrifft die Energie für Geschwindigkeitsänderungen. Bei gleicher konstanter Geschwindigkeit spart eine um 200 g verringerte Masse über dieselbe Höhe dieselbe Hubarbeit, unabhängig vom Ort dieser Masse.
Vollständige Räder und konkrete Tests vergleichen
Vergleiche mit passendem Freilauf, Band, Ventilen und nötigen Teilen. Reifen, Scheiben und Kassette getrennt erfassen, falls sie fehlen. Ein nacktes Laufrad ist nicht mit einem fahrfertigen Aufbau vergleichbar.
LightCarbon LCR018-D · Modell: DetailsHerstellerbeispiel mit LCR018-D; gezeigte Teile sind kein bestätigtes Verkaufspaket.LightCarbon; see sourceFoto nicht verfügbar; zum Ansehen die Quelle öffnen.
Für den auf deiner Strecke nutzbaren Unterschied zahlen
Zuerst Reifenfreigabe, die Gewichtsgrenze jedes Herstellers und deren Umfang, Service und beherrschbares Handling auf offenen Strecken erfüllen. Danach bewerte den Aufpreis für Berge oder schnelle Abschnitte. Ist nur die 200-g-Differenz belegt, kalkuliere sie ehrlich. Das Foto ersetzt keine fehlenden Testergebnisse.
